Honda Deauville Club Forum

Niet dat ik ons kantoor niet weet te vinden, maar in de spits is zo'n Tante Truus die weet waar het vast staat best handig.
Nou gebruikte ik in de auto (ondanks het feit dat die zelf navigatie aan boord had) al TomTom op mijn Android-telefoon. Dat kost €12,95 per jaar, inclusief een driemaandelijkse kaart-update. Google Maps kan er niet tegenop, en de navigatie in de auto al helemaal niet.

In mijn zoektocht liep ik tegen deze houder op. Voor net geen dertig euro kon ik me er geen buil aan vallen, dacht ik. Ik had er al eentje gekocht voor op de fiets van mijn vrouw, dus de tweede kon op de motor.

Zoals ik 'm er nu op heb, ziet dat er ongeveer als volgt uit:


Op de toerenteller zie ik niks beneden 1000rpm en kan ik nog net het rode gebied zien, maar de koelvloeistoftemperatuurmeter zie ik nog helemaal. Ik moest de scharnieren en het balhoofd wel een klein beetje strakker zetten dan af fabriek het geval was, maar niet zo dat je denkt dat je wat afbreekt als je 'm uit de weg scharniert.
Ik wil nog gaan proberen of ik, wanneer ik de houder op het verticale deel van het stuur zet, het balhoofd van de houder zo kan draaien dat ik de telefoon (horizontaal) in het midden heb. Dan moet ik 'm weliswaar wegklappen om de sleutel in en uit het contactslot te doen, maar dat is geen bezwaar.

Heb ik er wat aan? Reken maar! Afgelopen dinsdag vond Tante Truus dat het op de S107 wat te druk was (wat klopt, want er is daar, op de drukke doorgaande route van de afslag naar het centrum een baan afgesloten), dus stuurde ze me een afslag verder, en werd ik langs de Kuip, keurig netjes en zonder oponthoud, naar kantoor geleid.

Ik heb nu nog geen behoefte om het ding aan een voeding te koppelen... een ritje van drie kwartier kost me 10% batterij-capaciteit. En op de gesproken instructies zit ik al helemaal niet te wachten!

Ik wil nog gaan proberen of ik, wanneer ik de houder op het verticale deel van het stuur zet, het balhoofd van de houder zo kan draaien dat ik de telefoon (horizontaal) in het midden heb

Het antwoord daarop is een triomfantelijk ja. En ik kan nog gewoon overal bij! EN het ziet er ook een stuk netter uit zo, toch?



(en nee, de telefoon zit er niet in, want die had ik nodig om deze foto te maken... ik had mijn camera niet bij me!)

Netjes!

Inderdaad heel netjes. Ik heb op die plek nu de XT gemonteerd....

Houd je er rekening mee dat trillingen van invloed kunnen zijn op je telefoon.
M.a.W. dat die misschien stuk kan gaan.... Voor I-phones zijn daar gevoelig voor.

Een tip; Ik gebruik een oude iPhone voor de navigatie met de Scenic app. En gaat die oude kapot dan is er vast nog wel ergens een 7 of 8 voor niet veel op MP te vinden.

Followup:
En opnieuw een praktisch bruikbare verbetering, gewoon door de arm anders te gebruiken (het hele ding staat nu recht omhoog)!



Okee, hij zit niet meerr helemaal gelikt "in het midden". En ik moet iets inzakken om de hele teller te zien (maar ik weet ook wel dat, als de naald recht omhoog staat, daar 100km/u wordt aangewezen), en ik kan net aan de brandstofmeter zien.
Maar vooral: ik hoef niet meer helemaal naar beneden te kijken om op het navigatiescherm te kijken!
En het contactslot bedienen is nu ook een stuk makkelijker.

Versie 3.0 werkt dus het best.

Nou, versie 3.0 was in acceptatie maar is direct teruggetrokken

Ik had gekeken of ik, met het stuur recht vooruit, alles nog kon zien.
Wat ik even vergeten was is dat, als je het stuur naar rechts draait, de steun natuurlijk meedraait, en dan al heel snel tegen de kuip (boven het dashboard) aankomt.
Zucht.

Dat was het moment dat ik naar de constructie ging kijken, en mijn gedachten maar even de vrije loop liet.
Het viel me op dat het laatste deeltje van de beugel-constructie een klein rond kokertje is, met in het midden een gaatje voor de inbusbout waarmee het aan de rest van de beugel vastzit. Aan dat kokertje zit de knobbel van het kogelgewricht.
En het kokertje sprak en zeide "als je mij nou met die kunststofkit en een parkertje vastmaakt aan de bovenkant van deze rand op de kuip, zodat het kogeltje naar voren wijst, kan je, als je de houder erop zet, eronderdoor nog prima je hele dashboard zien, inclusief het LDC-paneeltje met het digitale klokje, en zit de houder hoog genoeg om 'in je blikveld te zitten', maar niet zo hoog dat je niet meer voor je uit de weg kunt zien. Oftewel, precies goed!"

Zo gezegd, zo gedaan. Hij zit perfect, het ziet eruit alsof het zo hoort, ik kan alles zien wat ik wil zien, de telefoonhouder beweegt niet meer met het stuur mee, en het contactslot is weer geheel toegankelijk.
De kit moet nu uitharden (dat duurt even, want we hebben geen verwarmde garage), maar als dat gebeurd is, zal ik Doofus even naar buiten rijden en foto's maken. Dat zal wel maandag worden, want dan gaat er sowieso even gereden worden.

We zullen het versie 4.0 noemen, en ik ben er vrij zeker van dat dit de definitieve oplossing wordt.

Dus als ik het goed begrijp hangt het hele gewicht van de navi aan 1 parkertje dat vastzit in de dunne plastic kuip.

Ik wil niet negatief zijn maar ik denk dat dat op de lange termijn niet gaat houden.

Ik denk dat je de kit over het hoofd ziet.

Marcel schreef: ↑25 dec 2021, 16:21 Dus als ik het goed begrijp hangt het hele gewicht van de navi aan 1 parkertje dat vastzit in de dunne plastic kuip.

Ik heb het net even voor je opgemeten.
De verbinding is een bijna massieve cylinder (met een gaatje in het midden voor het inbusboutje) van zo'n 3 cm doorsnede, volgespoten met Polymaxx en rechtstreeks verlijmd op het kunststof. De zelftapper was om de lijmverbinding le taten uitharden, en is nu zuiver symbolisch.

Tijd om te zien. Tijdens een sleuteldag ofzo.

Sleuteldag...!

Ik zeg altijd van mezelf "met gereedschap in mijn handen ben ik nutteloos, grenzend aan gevaarlijk."
Ik snap prima hoe dingen werken, maar ik krijg ze toch kapot. Hoe ik ooit, als scholier bijklussend bij Van Rossem Wielersport, zelf racefietsen heb leren assembleren en onderhouden is me een raadsel. Op dit moment ben ik onder andere bezig met het repareren van een linkerzijkofferdeksel waarvan het voorste sluitdeel onderin de koffer lag, en de rechter ook niet meer fris is. Dat is nog geen onverdeeld succes; op dit moment sluit ik de koffer met gaffer tape.

Maar ik zal er sowieso maandag even omheen lopen met een camera, en wat foto's en een filmpje maken.

De beloofde illustraties:

Zo ziet het eruit vanuit de bestuurderszetel:


Zo zit 'ie vast:


Van vooraf:


In de telefoonhouder is, ondanks het feit dat het een behoorlijk groot lel van een telefoon is (een A71) nog ruimte over voor een laadkabel die in het linkerkuipvak in de 12V gaat (die kabel komt eraan):


Het trilt of schudt niet, ook niet bij 7500rpm. Ik ben buitengemeen tevreden.

Het ziet er redelijk stevig uit.

Laatste keer dat iemand iets aan de topkuip bevestigde werd er gebruik gemaakt van een speciale plaat om de Navigatie op vast te schroeven.
Met zo'n plaat verdeel je het gewicht meer en kun je ook meer boutjes/schoefjes gebruiken.
Een navi is over het algemeen ook zwaarder dan een telefoon dus is zo'n steviger bevestiging wel gewenst.

Het is in ieder geval een prima positie voor de navigatie.

Ik vind het een mooie en kompakte montage.

Netjessssss !

Laadkabeltje is binnen. Met de kortste 12-V-aanstekerplug die ik kon vinden aangesloten in het afsluitbare linker "dashboardkastje" en via het dashboard naar de telefoonhouder geleid. Past precies!
Omdat de hele constructie nu, van stekker tot en met de houder, aan de kuip zit, draait er dus niks mee. De kabel zit nu nog met een stukje gaffer tape aan het dashboard, maar ik ga nog wel iets maken waar een tierap aan vast kan.

Vandaag een stuk mee gereden, en ik stel tevreden vast dat het zo helemaal af is. Zit als het debuutalbum van Johnny Cement en de Bakstenen*, trilt niet, is perfect onderin het blikveld, zit niet in de weg. En het ziet er nog eens gelikt uit ook.

*) "Als een muur zo vast"

En zo is het geworden...

Netjes, mooie plek. Zou je nog een keer kunnen delen hoe dat op het dashboard zit bevestigd? Ik haak wat later aan en die eerdere foto’s zijn niet meer te zien.

Dat gaat niet meer. Peter is geen lid meer.

OK, jammer. Vooral voor Peter denk ik . Dank voor je bericht.

Wat een lel van een telefoon!

Ik heb bij de laatste rit van 2021 (wijnmaandrit) ook met de iPhone op een RAM mount gereden. Daarna deed de camera stabilisatie het niet meer. Ondertussen een nieuwe foon…maar die RAM mount zit nou op de fiets. (Die met trappers, zonder zijwieltjes)

Enige manier om je iPhone te gebruiken is met een SP Connect of een Quadlock houder met anti vibratie module. Maar zelfs dan geen garantie dat je camera heel blijft.