Honda Deauville Club Forum

Ik ben op zoek naar een advies.
Pan European ST1100 heeft 3jaar geleden een grote beurt gehad.
Toen is er nog een halve tank mee gereden. Daarna 3jaar stil gestaan.
Afgelopen week is er een klein testritje op gemaakt.
Geen idee wat voor brandstof er in zit.

Nu wil ik hem ophalen en moet ca. 70km rijden.

Moet ik er Forte in gooien?
Of zo snel mogelijk aanvullen met E5?

Of .. andere tips?

B.v.d.

Ik zou de oude brandstof eruit hevelen en er 5 liter nieuwe ingooien....als je er mee wilt gaan rijden

Er zal wel meer nagekeken moeten worden denk ik zo..- banden
- remvloeistof
- olie en filter
- bougies
- ....
- ......

Ikzelf tank altijd Shell V-Power of BP Optimate dat is E5 benzine wel iets duurder maar houd de tank en motor schoner dan andere benzine.
Geef hem ook maar een grote beurt bij een goede motorzaak.
Natuurlijk wel vertellen aan de motorzaak dat hij een paar jaar heeft stilgestaan.
Daarna kun je er vele kilometers goed en veilig mee rijden.

Grt Karel

Bandenspanning, verlichting, remmen zou ik ook even controleren.
Snel E5 erin en goed warm laten draaien (niet overdreven).

Karel schreef: ↑20 nov 2021, 10:34 Ikzelf tank altijd Shell V-Power of BP Optimate dat is E5 benzine wel iets duurder maar houd de tank en motor schoner dan andere benzine.
Geef hem ook maar een grote beurt bij een goede motorzaak.
Natuurlijk wel vertellen aan de motorzaak dat hij een paar jaar heeft stilgestaan.
Daarna kun je er vele kilometers goed en veilig mee rijden.

Grt Karel

Is het werkelijk nodig alle olie (blok, remmen etc) te vervangen na 3 jaar? Er is na de grote beurt misschien 300km gereden.

Ger dat is wel weinig 300km met de olie gereden,maar na drie jaar stil staan word de olie dikker.

Get Karel

Remvloeistof neemt water op daarom beter te vernieuwen .

Natuurlijk kost het geld, maar het is het waard. Olie is ouder geworden en dan verzuurt het. Die zuren tasten dan vervolgens je blok inwendig aan. Het is een relatief kleine moeite om de olie en het filter te vervangen. En inderdaad is remvloeistof hygroscopisch. Het trekt water aan en bij stevig remmen neemt de temperatuur van de vloeistof toe. Het water zal damp worden en dat remt heel slecht. Immers is damp samendrukbaar en water of olie niet. Daarnaast zal het water in de remvloeistof inwerken op je remzuigers, daarom ontstaat er roest waar je dat niet verwacht.

Ik ben overtuigd. Gewoon vervangen dus.
Dan hebben we de volgende overweging.
Als ik nu de komende tijd wellicht toch niet meer ga rijden, vervang ik de remolie (water / roest) dan nu direct, of pas in het voorjaar?
Motorolie zou ik zeggen in het voorjaar, dan is het voor we weer gaan rijden optimaal.

waar zouden we zijn zonder HDC forum.

Ger heb je het verhaal van lupo niet helemaal gelezen of begrepen?
Ik zou de remvloeistof en motor olie gelijk vervangen het is aan jou hoor.

Ik zou de vloeistoffen vóór een lange stilstand vernieuwen. Je hebt dan tijdens de stilstand geen last van het inwerken van de kwalijke bestanddelen in die vloeistoffen. (Zei de techneut die zich daar óók niet aan houdt, vanwege tijdgebrek, of omdat de km-interval nog niet daar is, of nog nader te bedenken redenen.)

Ik sluit mij bij de vorige sprekers aan.

Zei de techneut die al zijn hele motorrijdende leven geen idee heeft wat een langdurige stilstand is...