Honda Deauville Club Forum

let wel goed op wanneer je van hasselt via genemuiden naar kampen rijdt er wil nog wel eens snelheidscontrole zijn op de kamperzeedijk
groeten gerjen

Hoezo opletten? Deauville-rijders rijden toch nooit te hard?

euhhh ik bedoel eigen Hasselt in Belgie....

Tanja schreef:euhhh ik bedoel eigen Hasselt in Belgie....

<a href="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... /page.html" target="_blank"><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_1_4.gif" alt="SmileyCentral.com" border="0"><img border="0" src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... e.gif"></a>
Ook daar was vandaag snelheidscontrole ...
heeft men nog maar eens een piccie gemaakt van mijn blik
<a href="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... /page.html" target="_blank"><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_5_11.gif" alt="SmileyCentral.com" border="0"><img border="0" src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... e.gif"></a>

Catbustingdog schreef:

Tanja schreef:euhhh ik bedoel eigen Hasselt in Belgie....

<a href="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... /page.html" target="_blank"><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_1_4.gif" alt="SmileyCentral.com" border="0"><img border="0" src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... e.gif"></a>
Ook daar was vandaag snelheidscontrole ...
heeft men nog maar eens een piccie gemaakt van mijn blik
<a href="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... /page.html" target="_blank"><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_5_11.gif" alt="SmileyCentral.com" border="0"><img border="0" src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... e.gif"></a>

Noël,

je hebt toch wel een afdrukje ervan gevraagd om in te lijsten zeker?

CaveyH schreef:

Catbustingdog schreef:

Tanja schreef:euhhh ik bedoel eigen Hasselt in Belgie....

<a href="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... /page.html" target="_blank"><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_1_4.gif" alt="SmileyCentral.com" border="0"><img border="0" src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... e.gif"></a>
Ook daar was vandaag snelheidscontrole ...
heeft men nog maar eens een piccie gemaakt van mijn blik
<a href="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... /page.html" target="_blank"><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_5_11.gif" alt="SmileyCentral.com" border="0"><img border="0" src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... e.gif"></a>

Noël,

je hebt toch wel een afdrukje ervan gevraagd om in te lijsten zeker?

neeje, ik vrees dat ik zo ongeveer het meest gefotografeerde blik in de streek heb, en ik ben daar eigenlijk niet zo gelukkig mee

<div><embed src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... nsport.swf" loop="false" quality="best" bgcolor="#ffffff" width="100" height="120" name="transport" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" wmode="transparent" flashvars="code=F/0/229&partner=ZSzeb110_ZNfox000"><br><a href="?feat=prof&partner=ZSzeb110_ZNfox000"><img src="http://plugin.smileycentral.com/http%25 ... ocial2.gif" border="0"></a></div>

Ik heb laatst gelezen dat ze er in België achter waren dat witte kentekenplaten met rode letters slecht leesbaar waren als er geflitst werd. Hebben ze daar bij jou geen last van? Of heb je, om het gemakkelijk te maken, je kenteken in zwarte, blauwe of groene letters erop gezet? Ik zie hier vaak Belgische auto's met allerlei verschillende kleuren letters en/of cijfers op de kentekenplaten en heb werkelijk geen idee wat de verschillende kleuren betekenen, heb soms al moeite het hier in NL uit elkaar te houden

CaveyH schreef:Ik heb laatst gelezen dat ze er in België achter waren dat witte kentekenplaten met rode letters slecht leesbaar waren als er geflitst werd. Hebben ze daar bij jou geen last van? Of heb je, om het gemakkelijk te maken, je kenteken in zwarte, blauwe of groene letters erop gezet? Ik zie hier vaak Belgische auto's met allerlei verschillende kleuren letters en/of cijfers op de kentekenplaten en heb werkelijk geen idee wat de verschillende kleuren betekenen, heb soms al moeite het hier in NL uit elkaar te houden

Neeje verdorie, ik heb van die doodnormale (blijkbaar onleesbare)nummerplaten.
Kleurtjes, tja, een soep is dat voor een overzicht kijk hier :

http://www.fcga-gmwf.be/nl/plaques.html

Je kan ze allemaal in Nederland te zien krijgen, behalve (normaal) de groene die (normaal) enkel op Belgisch grondgebied mogen gebruikt worden.

Dag,
Ik heb echt met jullie te doen.

Als we in NL een nieuwe regering krijgen, moet als eerste de vakantie verlengd worden.
Volgens CDA-principe: meer godsvrucht betrachten en daarna ontspanning dmv motorrijden.
Volgens VVD-principe: meer weekend openstelling van woonboulevards e.d. om daar met de motor naartoe te rijden.
Volgens PVV-principe: meer jacht maken op rijdende burkafiguren en ze met de motor begeleiden tot de grens.
Alle drie activiteiten leveren bonuspunten op die in vakantiedagen kunnen worden omgezet.
De rest van Nederland moet maar gedogen dat motorrijders op deze manier hun vakantie met hun hobby kunnen verlengen.

Houd moed gijlieden: na zo'n kleine 50 weken staat de grote vakantie weer voor de deur.
Groet uit Spanje ( nu 30 g)
FreBa

Vooralsnog lijkt het er meer op dat het huidige demissionaire kabinet eerder erop lijkt dat het betalen, betalen en betalen gaat worden met een 15% verhoging van de boetes. Maakt de weg echt NIET veiliger.

De crises waar over wordt gesproken in de diverse media moet toch ergens worden bestreden. Boetes verhogen is weer het spekken van de staatskas. Hoewel zeer idealistich bekeken is je houden aan de verkeersregeltjes en juiste specificaties van je voertuig, dat je geen boetes kan worden opgelegd.

Allereerst: deze reactie zal wellicht wat storm doen oplaaien.

Ten tweede worden 'slechts' bepaalde boetes verhoogd en niet alle.
Ten derde vind ik het voor de politie ook steeds moeilijker te verkopen aan de burger. De politie moet het beleid slechts uitvoeren wat 'Den Haag' heeft bedacht.

Een specifiek voorbeeld:
Drie jaar geleden kostte parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats zonder geldige invalidenparkeerkaart 135 Euro.
Toen kwam de 'schoolboekenverhoging': 150 Euro.
Daarna kwam een verhoging die, zo zei men, alleen voor die overtredingen was die het verkeer gevaarlijker maakten...dezelfde overtreding: 160 euro

Ik weet niet of deze overtreding nu ook voor verhoging in aanmerking komt maar dan zou het 185 Euro moeten worden.

Kan de regering mij uitleggen wat er in 3 jaar zo veel gevaarlijker is geworden aan parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats?
Zijn die gehandicapten zich gaan bewapenen ofzo?

Tenslotte:
Wat ook weer waar is, is dat als je je aan de regels houdt het je niets kost.
Overkomt het je toch in een zwak moment zal je er nog wel aan terugdenken en proberen het te voorkomen. Conclusie: het werkt wel.

En als er mensen zijn die zeggen: ik wordt erdoor gepakt, ik betaal het begrotingstekort...kennelijk lopen die mensen verhoudingsgewijze tegen veel bekeuringen aan. Aan hen de keuze: je verkeersgedrag veranderen of niet zeuren. Wordt het verkeer misschien toch veiliger, ook voor ons motorrijders.

Persoonlijk raakt het mij niet.
Ook ik krijg wel eens een bekeuring.
Maar dan is het vanwege een parkeermetertijd overschrijding of de paar kilometer te hard.
Alleen heb ik wel zoiets: het was terecht, volgende keer beter opletten.

Juist die boetes van een paar KM te hard worden aangepakt en gaan +15%. Deze mensen rijden vaak per ongeluk een paar km/u te hard en betalen nu juist de prijs van het begrotingstekort dat door CDA/CU wordt opgelegd. Dit kunnen ze opleggen, want demissionair dus maakt het niemand wat meer uit. Zo lijkt men te denken.

Een grens is een grens. Te hard is te hard.
Ga er maar van uit dat de meeste snelheidsmeters te veel aangeven. Dus als je 50 mag rijden en je wordt geflitst dan geeft je teller misschien wel 60 aan. Kwestie van beter opletten.

Bedenk dat een prent in verreweg de meeste gevallen gewoon terecht is.

EdVissers schreef:Een grens is een grens. Te hard is te hard.
Ga er maar van uit dat de meeste snelheidsmeters te veel aangeven. Dus als je 50 mag rijden en je wordt geflitst dan geeft je teller misschien wel 60 aan. Kwestie van beter opletten.

Bedenk dat een prent in verreweg de meeste gevallen gewoon terecht is.

De afwijking van de teller zit vaak wat meer in de hogere regionen.
vergelijk e.e.a. maar eens met je Zumo.
Je zal zien dat bij een hoge snelheid de Zumo minder aangeeft.
Bij lage snelheden komt de tellerstand aardig overeen met hetgeen de Zumo aangeeft.

Als je dus 60 op je teller rijdt dan ben je dus gewoon de ....euh , juist ja, de l.. als je geflitst wordt.

Marcel, ik lees niet zo goed in puntjes. De Sjaak lijkt mij?

Vergeten jullie niet dat er meetcorrectie wordt toegepast en er (bij handmatige controles) nooit geflitst wordt op exact de maximum snelheid.

Meestal rijden we op gevoel en met het verkeer mee.
En we beginnen daar ook met de excuses: ja maar die anderen....etc.
Probeer het maar eens uit.

Binnen of buiten de bebouwde kom:
Rij exact de maximum snelheid en je wordt door 75% van het overige verkeer ingehaald.

Mijn ervaring is dat ik met tomtom navigator en nu ook met de garmin, dat de snelheid die ik rij met mijn auto of motor bij de snelheidsmeter van de voertuigen hoger is dan de beide navigatiesystemen aangegeven.

Als voorbeeld bij de tomtom:

snelheidsmeter auto 120 km/u
snelheidsaanduiding tomtom 110 km/u

Ter informatie, ik rijd met een Mazda 323F koekblik rond, uit het bouwjaar 1996.

Ik heb gemerkt dat m'n Deauf bij lagere snelheid (tot 60 km/u ongeveer) beter de juiste waarde lijkt te tonen dan m'n koekblik (Vectra station '02). Die toont op de teller 50 terwijl zo'n matrixbord langs de weg ( "U rijdt nu...") dan aangeeft dat ik 46 km/u rij. Met de Deauf is bij datzelfde bord 50 op de teller ook 50 op het bord.

Verder ben ik het met Bert eens: mensen die vinden dat ze door de boetes moeten opdraaien voor het begrotingstekort doen zelf iets verkeerd. Zelf heb ik sinds ik m'n rijbewijs heb gehaald (14 jaar geleden) de staatskas via boetes slechts 1x met 20 euro gespekt (spoedgeval naar dierenarts, dus bewust te hard gereden). Van mijn bijdrage wordt de staat dus niet echt rijk Al verhogen ze de boetes met 150%, dan nog maakt het voor mij persoonlijk niets uit Ben er alleen (net als anderen) niet van overtuigd dat steeds hogere boetes helpen het verkeer veiliger te maken...

Snelheidsmeter in en op voertuigen geven bewust een te hoge snelheid aan.
Dit om de voorkomen dat de fabrikanten op moeten draaien voor jouw snelheidsbekeuringen.

En zoals bij elke meting wordt de onnauwkeurigheid steeds groter naarmate de waarde stijgt.

BTW: niemand kan garanderen dat de TomTom's en Garmins een geijkte snelheid weergeven. Al komen ze wel redelijk tot goed in de buurt.
De nauwkeurigheid van een berekening is mede afhankelijk van het het aantal 'gevonden' satellieten.

Klopt. Aantal sattelieten maakt volgens mij niet uit. Zolang hij maar 3 satttelieten heeft voor een positiebepaling.

Ik merkte het zonet ook zelf op mijn deuf. Dit heeft natuurlijk ook wel te maken met hoe ver je band is afgesleten. Een meer afgesleten band zal een iets lagere snelheid weergeven dan een band met meer rubber. Diameter, weet je wel. M'n zwager kreeg er een keer een boete mee omdat de snelheidsmeter van z'n vrachtwagen niet herijkt was nadat ie nieuwe banden had gekregen.

ikkieman schreef:Klopt. Aantal sattelieten maakt volgens mij niet uit. Zolang hij maar 3 satttelieten heeft voor een positiebepaling.

Aantal satellieten maakt wel degelijk uit.
Hoe meer satellieten je Zumo/Tomtom ziet hoe nauwkeuriger de plaatsbepaling is.

Mijn SP2610 geeft aan hoe groot de maximale afwijking is.
Bij 3 satellieten is dat circa 20 - 25 meter, bij 7-8 satellieten kan de nauwkeurigheid toenemen tot 2 - 3 meter.
En aan de hand van twee posities wordt de snelheid berekend. Dus hoe nauwkeuriger de posities hoe nauwkeuriger de snelheid.

Het verschil zal misschien wel klein zijn.

ikkieman schreef:Een meer afgesleten band zal een iets lagere snelheid weergeven dan een band met meer rubber. Diameter, weet je wel.

Bij een vrachtwagen zou het misschien een heel klein beetje invloed kunnen hebben gezien de diameter van de wielen/banden. Maar bij de motor? Hoe groot kan het verschil in diameter nou helemaal worden?

Het is (tenminste, volgens mij) niet zo dat je er bij een volledig nieuwe band een centimeter profiel vanaf rijdt voordat je 'm gaat vervangen... Hooguit anderhalf tot twee millimeter en dat gaat in de snelheidsbepaling hooguit tienden van een kilometer verschil maken maar zeker niet meer.

Wat bij auto's wel een rol speelt is als je de velgdiameter gaat veranderen.
Op de andere velg worden meestal 'lage sectie' banden gemonteerd.

De totale diameter (van velg + hoogte vd band) kan dan groter of kleiner uitvallen als de standaard combinatie.

Goede bandenservicecenters kunnen (en willen) de nieuwe diameter voor je uitrekenen.
Grotere totale diameter: hogere werkelijke snelheid tov originele band/velgcombinatie;
Kleinere totale diameter: lagere snelheid tov originele band/velgcombinatie.

Ik zou de eerste automobilist (of motorrijder, maakt eigenlijk niet uit) nog wel 's willen zien die op basis van de slijtage van z'n banden onder een boete voor een paar km te hard probeert uit te komen. Kan een hele leuke discussie worden denk ik

Als je dat voor de rechter laat komen rolt ie denk ik van z'n stoel van 't lachen , dikke kans dat ie de grap zó goed vind dat ie je nog matst met de boete ook :recht

Dat zou dan de eerste rechter zijn mèt gevoel voor humor.

Mwoah, er zijn ook relaxte rechters tegenwoordig hoor. Voorbeeld: klik[/url]

Banden slijtage scheelt natuurlijk, maar niet echt zoveel dat je onder een boete uitkomt.
Want een wiel is plm 55 cm diameter. de omtrek is (3.14 x diameter) recht evenredig met de diameter.
Als je dus van een profiel van 8mm naar een profiel van 2 mm gaat scheelt dat (8-2)x2/550 x100% is maar twee procent. Schiet dus niet echt op.

Zo en nou een biertje....

Groets,

Dick

2% op 120 km/u is toch wel ruim 2 km/u. Kan net het verschil maken tussen een flitsboete of niet.

ikkieman schreef:2% op 120 km/u is toch wel ruim 2 km/u. Kan net het verschil maken tussen een flitsboete of niet.

Niet als de naald van de snelheidsmeter keurig op de 120 staat, met de ingebouwde afwijking van de snelheidsmeter rij je dan hooguit 110 of 115 km/u.

Zoek je echter de grens op en ga je 130 op de snelheidsmeter rijden, dán kan die 2 km/u inderdaad het verschil maken. Maar ja, dan rij je ook gewoon te hard en verdien je die boete dus