Honda Deauville Club Forum

Tja

Inderdaad Ed, ook mooi. En, ik vermoed dat hij met z'n benen nog meer uit de wind zit dan op de deauville (althans op foto 2 te zien).

Is het ook een Triumph zoals het pak van rijder vermeldt?

Het lijkt in veel opzichten op een BMW RT.

De koplamp, de kuip, de spiegels.

De Trophy

Lol, hier even lezen.

Alle herkenningspunten van de motor met veel moeite afgeplakt, gaat de testrider met een overall met koeieletters testrijden.

Hahaha, heel slim van BMW om de testrijder in een Triumph-pak te hijsen.

Wauw! Wat een mooie fiets! Zou slim zijn van Triumph om deze op de beurs in Milaan te onthullen...

Begrijp me goed: ik vind hem onwijs mooi.
Ben benieuwd of deze motor echt zo groot en frontaal is als hij lijkt.
Want als de Deauville al windgevoelig is hoop ik dat deze motor er niet evenredig veel meer last van heeft.

Bert,

dat komt vooral door het lage gewicht/hoge zwaartepunt van de Deauville dat hij zijwindgevoelig is.

Mijn GW heeft toch het nodige plastic aan de voorkant maar is niet zijwindgevoelig.

http://www.nieuwsmotor.nl/motorbranche- ... ophy-.html" opent="in(nieuw);venster;

Nog wat plaatjes
Het is toch een mooi ding.

Ik zou voor de SE gaan

Ed, helemaal mee eens. Alleen zijn er nog geen prijzen onthuld, bij mijn weten.
Hij heeft wel veel weg van de K1600 GT van BMW. Triumph kennende zal er alleen niet zo'n prijskaartje aan hangen.
Ik kom over het prijskaartje (bron) op een geschatte prijs van 14.000 pond voor de basis versie. Denk dus in NL dat er ongeveer €18000 van overblijft. Dan wil ik de ST-versie nog niet eens weten!

Zag 'm op de cover van de Moto73 staan, mooi ding én... mét cardan!
Zeker een serieuze kandidaat, als ik tzt geld teveel heb (of als die dingen tweedehands te koop worden aangeboden over een jaar of 4)

Ik vind het een plaatje van een fiets. Ben idd benieuwd wat die hier gaat kosten.

Als je naar de lijst van de uitrusting kijkt, dan zal Honda het wel eens warm kunnen krijgen
De ST1300 is nodig aan vernieuwing toe.

ik geloof eigenlijk niet dat er lelijke motoren worden gebouwd

Mooie moderne machine.
Gelukkig met cardan en cruisecontrol.
Kon alleen niet zo snel vinden wat de extra's van de SE uitvoering zijn.

Dat maakt een hoop duidelijk!

Ik ben om, doe mij maar een SE.
Ennuh, je hoeft 'm niet in te pakken, ik ga 'm gelijk gebruiken.

Ben, om dan de kosten wat te drukken wil ik die NT wel van je. Natuurlijk kan ik de kosten niet te veel laten drukken, maar dat snap je zelf ook wel.

Voor de veelrijders onder ons ook wel prettige service intervallen.

@Ikkieman,
Ik kreeg de indruk dat jij de eerste was die tot aanschaf van die machine over zou gaan. Dus wat moet jij dan met mijn NT?

Nou, een deauville vind ik toch mooier dan zo'n dikke trophy. Ook qua brandstofverbruik zal een deuf waarschijnlijk beter uitkomen dan een trophy, dus qua kosten zeg ik, doe mij maar een deauville. Neemt nog niet weg dat ik de trophy een zeer mooie motor vind.

Leuk om zo'n oud onderwerp terug te lezen....

Net een motorblad gelezen waarin je motor na 50.000 km uit elkaar wordt gehaald. Wel een aantal kleine aanpassingen gedaan vanwege onverwachte mankementjes. Hopelijk blijft dat je bespaart. Geniet er voorlopig maar lekker van.
Mooie kleur trouwens

Die test heb ik ook gelezen. Niets om je zorgen over te maken.

Leuk om terug te lezen inderdaad. Maar ja, al doende leert men. Zo ook ik.