Honda Deauville Club Forum

De nieuwe CTX700 gebaseerd op de NC700 serie C = Comfort T = Technology X = eXperience


klik om te vergroten

Helaas zonder CARDAN
prijs tussen 7.000 à 8.900 US $
allerlei opties zoals ABS en automaat en hoge ruit
laag zwaartepunt en lage zit
uiteraard zuinig zoals de NC700 serie

An sich niet slecht, maar alleen ontbreekt het grootste pluspunt van de deauville. CARDAN! Kom op Honda... Zoveel duurder kan een cardan toch niet zijn? Overigens vind ik de naked bijna mooier dan de tour... De koffers van de tourversie vind ik wel heel erg lelijk.

Naast de cardan mist deze fiets een beschermende stroomlijn.

Als Honda in Europa in het toersegment nog wat stand wil houden zullen ze met wat nieuws moeten komen.
Het wordt dringend tijd dat de PAN vernieuwd wordt. Idem voor de Deauville. De Goldwing zal zich vanzelf uit de markt prijzen.

Geen cardan én de koffers zijn niet opgenomen in het ontwerp maar "eraan gehangen".
Nee, dit wordt 'm niet

Als we de Amerikaanse prijzen rechtstreeks omrekenen dan is de prijs tussen
5.600 à 7.500 Euro ? Voor die prijs wil ik wel wat minder kritisch zijn.

Voor 7000 euro en een verplichting tot ketting ga ik liever voor iets extremers dan een mislukte babygoldy. Doe me dan maar een tweedehands KTM 690 Duke. Voor €7000 heb ik ook een geweldige 700 deauville, zij het tweedehands. Gemak dient de mens, toch?

Ik vind die uitlaat net een revolver zoals die naar achter steekt met die rechte pijp.

Zoals anderen al hebben gemeld, het ontbreken van een cardan bij de CTX700 is toch een heel gemis. Daarnaast oogt deze motor toch meer als een custom/cruiser, dan als een volwaardige tourmotor. Bovendien lijkt de zit voor lange afstanden ook niet geschikt voor de duopassagier. Persoonlijk op esthetisch vlak ook niet mijn smaak.
Nee, voor mij is dit niet een waardige opvolger voor de Deauville. Maar ooit gaat de NT700V een keer door Honda vervangen worden uiteraard. Als de 700-versie dezelfde productietijd kent als de 650-versie, dan zou deze rond 2014 (hypothetisch) vervangen moeten worden.

Alhoewel ik eigenlijk een dikkere fiets zou willen, (900CC) ben ik voor die prijs wel geïnteresseerd en ga zeker t.z.t. een proefrit maken. Zal wel water bij de wijn moeten doen, dan maar me tevreden stellen met een minder vet koppel en wat minder vaak op de linkerbaan en af en toe een ketting smeren, maar wel een paar duizend euro in mijn zak houden.

Zo denk ik er nu over.... of de proefrit moet erg teleurstellend aflopen..... of er moet alsnog een verrassende CTX 900 uit de hoed worden getoverd.

Enige pluspunten tov deauff 700 zijn z'n 6-bak / prijs / lagere (vrouwvriendelijke??) zitpositie .
Nadelen zijn veel kleinere tankinhoud (3,17 tov 5,2 gallon) / ketting / geen CBS / kleinere kuip.

Honda spreekt van de "nieuwe CTX serie" ..... ben benieuwd welke aanvullingen er nog komen in de toekomst

Nog een nadeel: minder vermogen !

BertG schreef:Ik vind die uitlaat net een revolver zoals die naar achter steekt met die rechte pijp.

die dikke pijp vind ik toch wel wat hebben hoor.
En wat dacht je van deze uitlaat ? Altijd baas boven baas.

klik om te vergroten

Stephan schreef:Persoonlijk op esthetisch vlak ook niet mijn smaak.
Nee, voor mij is dit niet een waardige opvolger voor de Deauville. Maar ooit gaat de NT700V een keer door Honda vervangen worden uiteraard.

Wees gerust Stephan, vlg. de laatste berichten is dit model alleen bestemd voor de USA. Het wordt dus reikhalzend uitkijken naar een echte opvolger van de Deauville.

http://www.moto-station.com/article1565 ... x700n.html" opent="in(nieuw);venster;

Helaas, geen cardan . . .

Als je de amerikaanse reviews leest, heeft men het bij Honda over "de nieuwe CTX familie" bestaande uit meerdere configuraties vwb motorinhoud/uitvoering.
Misschien komt er ook wel een 900cc tourmachine met cardan

dát zou wel leuk zijn

Leluuuuuk!!!!!

Men neme:

De kopkuip van een Goldwing 1800
De kuipruit van een K75
De koffers van een Transalp
De granaat van een M109 Houwitser
De Sissybar van een Virago
En nog wat losse delen

Dat gooi je in de pan samen met een klontje lijm, ff roeren en dan krijg je dus dit:

Nee, niet mooi naar mijn mening. De koffers lijken als een 'nagedachte' eraan gehangen te zijn, net als de sissybar. Ook geen cardan en de voetjes te ver naar voren. Dit lijkt meer een moderne cruiser. Een 'mini F6C'.

( Ed.. wss hoort dit bij Honda nieuws thuis, maar daar kan ik niet posten )

Tomorrow’s Touring Twin.

Talk about a bike that can do it all: Honda’s new 2014 CTX700 is your new dream machine.
Part of our new CTX series, the CTX700 offers the comfort and weather protection of a full fairing, as well as a laid-back riding position
with more forward-set hand controls and footpegs.
A full range of Honda Genuine Accessories lets you set it up with saddlebags, backrests, and just about any other touring-
or comfort-related feature you could ever want.



Ik vind hem wel stoer..

Bron: http://www.missionmotorsports.com" opent="in(nieuw);venster;

Ik kreeg een déjà vu-gevoel...
klikkerdeklik

Sowwy.... zocht op type/naam.. niet op dit onderwerp...

Toch begint het enigszins te wennen als je wat langer kijkt...
En hij komt dus wél naar Europa - in het najaar staan deze DCT-modellen in Milaan op de EICMA.
(In het volgende HDC Magazine meer nieuws hierover)

Ja.. ik vind hem persoonlijk helemaal niet verkeerd hoor.
Alleen geen cardan.. maar goed..
Zal in september eens kijken of ik hem ergens tegenkom in een motorzaak.
Ff proefzitten, foto.. voor de 'maatbepaling'

En dan 'n proefritje... en er dan nog 'n paar nachtjes over slapen...
En dan op 'n zonnige zaterdagmiddag nog 's bij de motorzaak binnenlopen...
en 'n eerste bod op je huidige motor - met 'n pokerface - in overweging meenemen.
en. . .

Ik ben d'r ook niet echt van ondersteboven
Heeft ook een klein beetje Honda DN01 trekjes......( tjonge wat is die lelijk.....)
Ook de achterkant vind ik niet mooi, dat geldt ook voor de NC700X en trawanten...
Smaken verschillen natuurlijk altijd, maar ik hoop dat er nog meer in het Honda vat zit!

(er er uit komt natuurlijk....)

dan ziet ons deuvilleke er nog niet zo slecht uit
voorlopig daar maar eens vrolijk mee doorgaan