Honda Deauville Club Forum

Sinds enige tijd beschik ik naast verwarmde handvatten op de Deauville ook over elektrisch verwarmde handschoenen.
Tijdens de midwintertour heb ik van beide dankbaar gebruik gemaakt. Was ook wel nodig bij temperaturen van rond het vriespunt.

De belangrijkste reden voor de aanschaf van de handschoenen was dat deze de handen aan de buitenkant verwarmen. De verwarmingsdraden liggen aan de buitenzijde van de handschoen, de zijde waar de wind opstaat. Hierdoor wordt de warmte als het ware tegen je vingers aan geblazen.
Dit in tegenstelling tot handvatverwarming die alleen de binnenzijde van de hand verwarmt.

Groot voordeel van de handschoen vind ik de, wat ik noem, "instant heat". Alsof je een blik met warmte opentrekt.
Zodra je de handschoenen aanzet, worden de handschoenen direct warm. Dit in tegenstelling tot de handvatten die eerst zelf opgewarmd moeten worden voordat de hitte door de handshcoen heen je handen bereikt.

Bij heel koud weer, zoals tijdens de Midwintertour, hebben de handschoenen een duidelijk voordeel boven de handvatverwarming. Nadeel vind ik de bedrading. Die loopt tussen de binnen en buitenvoering van de mouwen achter je rug langs. Het bedieningkastje hangt dus echter aan je linker of rechterzijde te bungelen.
Die "problemen" heb je met handvatverwarming niet.

Gezien de huidige winter zou ik de handschoenen in ieder geval niet meer willen missen.

Vriendelijke groet,

Marcel.

Inderdaad Marcel, zelfde situatie, helemaal eens!

Ik snap de voordelen van de verwarmde handschoenen, maar voor mezelf volstaat de handvatverwarming nog voor temperaturen tot ongeveer -5 graden. Als het (veel) kouder wordt is er vaak ook gestrooid dus dan rij ik niet meer.

Tijdens de midwintertour bleek het voldoende, zolang we reden bleven m'n handen warm genoeg. Tijdens de stops, als de handschoenen uit gingen, was het al snel koud maar tien minuutjes handvatverwarming tijdens het rijden was dan weer voldoende om op te warmen.

Ik zie dat gedoe met draadjes door mouwen enzo niet zo zitten...

heb je geen draadloze handschoenen

Jawel,

die heb ik

Ik rij 's-winters geen lange stukken. Max 1/2 uur achtereen. Dat kan ik nog doen met mijn zomerhandschoenen.

barend schreef:heb je geen draadloze handschoenen

Ja die zijn er wel.
Dat zijn dezelfde handschoenen maar dan voorzien van oplaadbare accu's.

Nadeel hiervan is dat ze iedere keer opgeladen moeten worden.
Daarnaast leverenen ze, met de handschoen op vol vermogen, slechts 1 uur voldoende energie.
Bovendien komt er naast de toch al pittige prijs van de handschoenen nog eens Euro 100,= bij.

Ik vind wel als je handvat verwarming hebt moet niet al te dikke handschoenen aandoen want dan komt de warmte er niet goed doorheen.

Marcel heeft wel een punt dat met handvatverwarming idd alleen de binnenkant van je hand warm wordt.

Het moet gewoon nu lekker warm worden en dan hebben we nergens meer last van.

Ik heb winterhandschoenen van Rev'it die 'designed for heated grips' zijn.

De meeste kou voel ik meestal bij mijn vingertoppen en dat komt volgens mij vnl door de wind die erlangs komt (windkappen zouden wel eens een goed oplossing kunnen zijn, maar ik heb nog geen goede oplossing kunnen vinden/bedenken)

Jaap Hein.
Heb zelf "handkappen"gemaakt en krijg alleen maar positieve reacties's te horen.
Er is een Topic met "Handmoffen" staan ook foto's op.
Werkt prima, rij regelmatig op de motor s'winters.
Vandaag niet, men wil sneeuw en ijzel,dus dan maar met de auto.
Succes als je het ook wilt proberen.
Groeten
Jelle T

Ik ga eens kijken Jelle.
Sneeuw en ijs zijn voor mij ook een reden om m'n motor te laten staan...

m@rcel schreef:Sinds enige tijd beschik ik naast verwarmde handvatten op de Deauville ook over elektrisch verwarmde handschoenen.
Tijdens de midwintertour heb ik van beide dankbaar gebruik gemaakt. Was ook wel nodig bij temperaturen van rond het vriespunt.

De belangrijkste reden voor de aanschaf van de handschoenen was dat deze de handen aan de buitenkant verwarmen. De verwarmingsdraden liggen aan de buitenzijde van de handschoen, de zijde waar de wind opstaat. Hierdoor wordt de warmte als het ware tegen je vingers aan geblazen.
Dit in tegenstelling tot handvatverwarming die alleen de binnenzijde van de hand verwarmt.

Groot voordeel van de handschoen vind ik de, wat ik noem, "instant heat". Alsof je een blik met warmte opentrekt.
Zodra je de handschoenen aanzet, worden de handschoenen direct warm. Dit in tegenstelling tot de handvatten die eerst zelf opgewarmd moeten worden voordat de hitte door de handshcoen heen je handen bereikt.

Bij heel koud weer, zoals tijdens de Midwintertour, hebben de handschoenen een duidelijk voordeel boven de handvatverwarming. Nadeel vind ik de bedrading. Die loopt tussen de binnen en buitenvoering van de mouwen achter je rug langs. Het bedieningkastje hangt dus echter aan je linker of rechterzijde te bungelen.
Die "problemen" heb je met handvatverwarming niet.

Gezien de huidige winter zou ik de handschoenen in ieder geval niet meer willen missen.

Vriendelijke groet,

Marcel.

Marcel
Heb dit deze winter ook aangeschaft werkt prima .
Heb ook verwarmde voetzooltjes in m,n schoenen.
Heerlijk.

Vr gr Dirk van den Bogert Rosmalen

Ik denk dat Frank daarom een trekhaak heeft aangeschaft voor een aanhanger, dan kan hij daar een centrale verwarming opzetten en lekker genieten , geen kou meer.

@Dirk.

Zooltjes had ik ook. Alleen op accu's niet met een draadje.
De accu's zijn echter nogal gevoelig wat betreft onderhoud.
Ik krijg er nu geen warmte meer uit.

Wellicht ga ik in de herfst ook verwarmde zooltjes met een draadje aanschaffen.

HANDMOFFEN!!!
Tucano Urbano


http://postimage.org/image/rbmm4v90f/" opent="in(nieuw);venster;

Aan het einde van de winter, zo ergens eind april , kwam ik tot de conclusie dat de rechter handschoen niet altijd warm werd. Wanneer ik deze handschoen aansloot op het snoer aan de linker zijde werd hij wel gewoon warm.

De handschoenen en de regelunit heb ik teruggebracht naar de dealer die e.e.a op zou sturen aan de fabrikant.
Zojuist bericht gehad dat ze de regelunit hebben vervangen.

Kan ik er van de winter weer tegen.

Pfew, mazzelaar, net op tijd

Gelukkig wel.
Voor je het weet is het weer Kerst

Ik ben er trouwens achtergekomen (nja volgens Jeroen tijdens de Openingsrit) dat ik ook handvatverwarming heb op de NT700!
Alleen is de kabel afgeknipt tot aan het handvat
Zal dat weer aan mekaar vastgesoldeerd kunnen worden?

maar snel monteren de temperatuur gaat de komende dagen omlaag.

Bjorn, ik denk dat het makkelijker is om gewoon een nieuwe set erop te zetten.

Denk t ook. Nieuwe set kost nog geen vier tientjes.

De vraag is ook wáárom is de kabel doorgeknipt?
sluiting?
storing?
lekstroom?

Het is natuurlijk onzinnig om het 'zomaar' door te knippen dus er zal een reden zijn.

Nieuw setje handvatverwarming 4 tientjes?
Waar roggel je die prijsjes dan? Klinkt erg interessant!
Bij mijn rechter handvat bijv. is het draad (ik weet persoonlijk niet wat voor draad het is.) door geknipt tot aan het handvat.
Eerst was het mij ook helemaal niet opgevallen totdat Jeroen het handvat eens helemaal omdraaide
En de waarom lijkt mij persoonlijk de reden zoals ze ook de MacLite oplader, en nog 3 units in de koffers hebben laten zitten, gewoon om ze snel te strippen (stickers zijn er gewoon vanaf (sorry voor mijn Frans) gerukt op de koffers).
Mocht je daar nog interesse in hebben Bert (of iemand anders ofc.!) dan heb ik ze nog netjes thuisliggen in de kist!

Ik heb het setje bij Motoport gehaald. Normaal 6 tientjes maar na een korte "onderhandeling" werd het 37 euro nog wat.

Maclite in de aanbieding, Bjorn? Kom maar door...

Nee alleen de 'oplader' (denk ik?), wacht, ik heb ik hier een foto van alles wat ik in de koffers nog had zitten!
Klikkerdieklik
Helemaal links is de 'oplader' (ik weet niet met zekerheid wat het is maar er staat "Maclite" op!

Dat is idd. een ophangbeugel voor een oplaadbare MagLite.

http://www.spencer.nl/images/webshop/ar ... charg1.jpg" opent="in(nieuw);venster;

Een niet-oplaadbare MAgLite past er niet in.
En ik heb geen interesse, maar wel bedankt.