Honda Deauville Club Forum

Een blik in de keuken van...


http://www.youtube.com/watch?v=XTXHAp-tRbo" opent="in(nieuw);venster;

Fascinerend om te horen hoe rustig iedereen blijft communiceren over de mobilofoon terwijl de adrenaline waarschijnlijk uit hun oren spuit.

En de verkeersdienst (in de (snellere) Volvo) bij aankomst dàt gaat doen wat nog moet gebeuren en waar nog geen tijd voor was:
het afschermen met hun voertuig van de ongevalslocatie zodat e.e.a. veiliger wordt.

Ondertussen wordt de (beschonken) bestuurder (welke niet meer in bezit was van een geldig rijbewijs)
uit zijn auto gehaald en aangehouden door de bemanning van het surveillancevoertuig (Transporter).

Je zal er maar rijden op je motorfiets, of ander vervoersmiddel.

ik vind het een geoede actie van direcht uitschakelen voor dat er gewonden of erger vallen ze mogen van mijn wel eens vaker harder optreden tegen wegmisbruikers

Het verbaasd mij nog steeds dat de politieauto niet meer voorzieningen hebben zoals een bullbar aan de voorkant.

vond het wel een hoog gehalte wegmisbruikers hebben!! ambieert bert een baan bij de omroep?

stxrider schreef:Het verbaasd mij nog steeds dat de politieauto niet meer voorzieningen hebben zoals een bullbar aan de voorkant.

Officieel is rammen not done als stop-maatregel bij de Nederlandse politie.
Echter aangezien het risico te groot was om deze bestuurder te laten (gaan spook-)rijden was het hier proportioneel.
Bovendien was de uitvoering perfect gedaan, naar de goede kant en meteen klem gezet.

Voorts zijn bull-bars op de voorkant eerder een risico dan een oplossing.
Ze zijn dodelijk voor fietsers en voetgangers.

Als ik me niet vergis worden nieuwe auto's (typegoedkeuring) met bull-bars niet meer toegelaten door de RDW.
Metalen bull-bars zijn zwaar en die Transporters zitten met alle materialen aan boord al bijna aan de 3500 kg grens.

BertG schreef:Als ik me niet vergis worden nieuwe auto's (typegoedkeuring) met bull-bars niet meer toegelaten door de RDW.
Metalen bull-bars zijn zwaar en die Transporters zitten met alle materialen aan boord al bijna aan de 3500 kg grens.

Je hebt helemaal gelijk, deze zijn verboden i.v.m. dodelijke ongelukken hiermee.
Volgens mij zijn ze ook voor de vrachtwaggels verboden, paar jaar geleden moesten we er een zooi demonteren.

Daarbij kunnen die Transporter busjes wel tegen een stootje haha, kun je ook goed zien op de foto's an't end van het filmpje!